Citroën Classic, l’autre inconnue

Si l’on connait bien Citroën et ses derniers modèles, tout spécialement la C3 et la Picasso, on ignore tout simplement la Citroen C3 Classic… pourtant cette version sortie en même temps que la Picasso aurait du marque les esprits plus que la C3, puisqu’elle en est la dernière version parue au guide automobile…

En effet, devant un certain nombre de défauts récurrents, Citroën a été obligé de sortir une version corrigeant tout cela, améliorant sa position chez le mandataire auto.
Au niveau physique tout d’abord, on remarquera lune ligne de toit beaucoup plus arrondie, donnant à l’ensemble une allure de berlingot…

Les principaux rattrapages sont effectués dans l’habitacle, où l’ergonomie calamiteuse de la C3 rendait le voyage à bord peu agréable. Défaut corriger avec une console aménagée une meilleure modularité de l’espace, et surtout un coffre bien plus important, tout simplement e plus grand de sa catégorie.
Niveau motorisation, aucun grand changement, même si elle se dote de moteurs diesels, qui fourniront toute sa puissance au modèle.
Au final, la C3 Classic s’avère être une version de rattrapage, rien de plus…

Fiat Punto, une voiture agréable à vivre

Depuis les années 90, la Fiat Punto sévit s'exhibe sur les routes, imposant exposant son physique peu ragoûtant particulier dans le marché des citadines...
Il faut dire que la Punto s'est taillée une assez belle part chez le mandataire auto, sans pour autant devenir leader. Voiture neuve populaire donc, ses défauts récurrents sont son principal handicap à sa première place.

Avec un design tout en lignes de forces, la douceur ne semble pas au rendez vous...
C'est pourquoi l'on est agréablement surpris par son habitacle intérieur, qui s'avère très bon pour la gamme chez une auto neuve, avec une ergonomie très bien pensée, rendant fort agréable le voyage. L'habitabilité est donc poussée au maximum, offrant un grand confort aux passager, et un petit plus pratique, son coffre assez large pour la gamme. L'espace intérieur est presque un sans faute... Cependant la finition est très décevante, avec une qualité des matériaux médiocre, gâchant presque tout le plaisir offert par le bon aménagement de l'habitacle...
Quant à la motorisation, elle s'avère assez calamiteuse, très faible, comme l'adhérence et la tenue de route du véhicule.
Seul avantage : sa faible consommation en essence.
On peut donc raisonnablement dire que la Punto est encore loin de la tête du marché, et que Fiat devra sérieusement revoir son modèle pour espérer percer.

La Renault Modus, une voiture résolument familiale

Dans la catégorie des monospace chez les mandataire auto france, il existe de très nombreux modèles de voiture neuve. Cependant le Modus de Renault n'appartient pas vraiment à cette catégorie, puisqu'il est en fait un mini monospace, plus proche de la citadine que du monobloc, car il est vraiment très compact. Il se trouvera donc chez le mandataire auto entre la citadine et la berline.

Avec un front large et des lignes spacieuses, il apparaît clairement que Renault veut privilégier le confort à la praticité.
Un pari réussi car au final le Modus est un monospace très lumineux, on s'en rend compte dès que l'on pénètre dans son espace intérieur. Celui ci est d'ailleurs assez bien arrangé, une ergonomie bien pensée, et un confort tout à fait correct, qui n'est pas sans rappeler l'intérieur d'une Dacia.
Le seul endroit où le Modus pèche vraiment, c'est par sa motorisation très douillette, qui manque de dynamisme. Avis au amateurs de sensations fortes, ce n'est pas ici que vous les trouverez.

Le Ford Kuga, un SUV au look ravageur

Depuis la sortie du Qashqai de Nissan, le marché des SUV chez le mandataire auto france connait une vraie effervescence, on ne peut pas dire que ce marché manque de concurrence, toutes les marques ont sorties leur modèle de voiture neuve.
Ford l'a bien compris et a donc proposé au mandataire auto un modèle unique par son design, à l'opposé du 4x4 habituel : en effet, le Kuga ressemble bien plus à une berline montée sur grandes roues qu'autre chose. La ligne du pare brise avant mont tout doucement, alors qu'habituellement, elle est très directe et forme une vraie coupure avec le capot.

Extraordinaire par son extérieur, l'intérieur l'est beaucoup moins, privilégiant le confort des passagers avant pour laisser à l'arrière le strict minimum d'habitabilité. L'ergonomie est cependant bien pensée et rend la vie à bord assez agréable, sauf à l'arrière.
Du coté de la motorisation, on est heureusement surpris par un excellent moteur Tdi, qui offre un dynamisme et une précision de conduite très appréciable. Excellente routière, la Kuga apprécie moins les chemins non carrossable, à cause de suspensions un peu faiblardes; rien de dramatique cependant.
Le Kuga se place donc comme un bon SUV, destiné en priorité aux routes goudronnés, mais qui ne redoute pas non plus une petite escapade dans la nature.

Entre Volvo et Toyota, la guerre de l'hybride est déclarée.

L'année 2011-2012 verra sans aucun doute sortir un grand nombre de voitures hybrides, compromis ente le véhicule thermique et l'électrique, en attendant que celui ci offre des performances de conduite et surtout d'autonomie suffisantes; en attendant d'en arriver là, il ne fait aucun doute que la voiture hybride est la voiture des vingts prochaines années que l'on retrouvera chez tous mandataire auto.

Si la Toyota Prius est sans aucun doute la grande référence de l'hybride, d'autres constructeurs se placent peu à peu sur ce marché. Opel avec son Ampera, Nissan et son Altima, mais aussi la Honda Insight tentent de gratter une part de ce marché de plus en plus grand, avec la montée des prix du gasoil et une bonne résistance de la vente voiture certifiée écologique.
Dans un avenir plus proche, et pour répondre au Plug-in hybrid sorti par Toyota en 2012, Volvo compte lancer sur son modèle V60 une version hybride. Présentée officiellement en mars, Volvo se targuera alors d'être le premier producteur de voiture rechargeable dans tous les environnements.
La guerre de l'hybridation est donc déclarée.

Les voitures électriques de Renault prévue pour la fin de l'année

Les voitures électrique de Renault, les Fluence ZE sont sorties de leur atelier ! Celui ci est situé en Turquie à Bursa. Elles vont être envoyé vers Israël, étant le principal marché auto régional, au niveau de la vente et de l'achat voiture.
On ne sait pas vraiment si ces voitures sont les premières de la série à être mises en vente, ou si elle sont réservé à un essai particulier avant leur commercialisation.

En tout, on sait qu'elles sont électriques et que grâce à un système innovant et très perfectionné, changer les batteries ne devrait pas prendre plus de 3 mn !
Si ce véhicule vous intéresse, et il le peut car il s'annonce très prometteur, vous pouvez dès maintenant retenir votre auto, les livraisons étant prévues en Europe pour la fin 2011, vers Octobre-Novembre.

Bonus et malus écologique en 2011 : faites des économies !

Comme prévu en 2007 lors de sa mise en place, le Bonus/Malus écologique sur l'achat auto durcit ses critères de sélection : afin d'échapper au malus, il vous faudra maintenant faire un achat voiture émettant 150g de Co2 au Km, ce qui élimine déjà un bonne partie des grosses cylindrées et autres véhicules certes performants, mais aussi très polluants. Les catégories des voitures compactes et les monospaces sont également touchées, laissant cependant un assez large choix pour ne pas avoir à maudire le malus...

Indubitablement, la catégorie qui s'en sort le mieux est celle des citadines et des break, dont les constructeurs semblent avoir saisis l'importance de la contrainte écologique.

Une des meilleures voiture disponible chez votre mandataire auto en ce début d'année est sans conteste la Ford Focus TDI qui avec sa basse consommation (3,8l/100km), son étiquetage pollution ETA 55 et surtout son bonus à 1000€ en font une valeur sûre parmi les voitures neuves.

Dotée d'un grand espace intérieur, caché derrière des lignes un peu rudes mais évasives, cette voiture garde la physionomie caractéristique des Ford. On sera aussi ravi par l'excellente tenue de route et les performances qu'offre le système Powershift et une bonne motorisation Diesel.

Cerise sur le gâteau, sa parfaite réussite aux tests de sécurités européens en font une voiture sûre pour voyager en famille, une des plus sécuritaire sur le marché.